杭州市采诗日化有限公司

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广汉综合性能测试渠道烟台海晨科技

发布时间:2022-04-23   来源:杭州市采诗日化有限公司   阅览次数:97次   

广汉综合性能测试渠道烟台海晨科技

烟台海晨科技有限公司,成立于1993年,系山东省首批高新技术企业,专业从事汽车智能化检测仪器的研发与生产。多年来,产品以的性能,可靠的质量及优质的服务深受业界推崇,用户遍布全国。

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反之,弹出如下界面:遥控器A测试遥控器A/B键,按下显示红色,抬起显示灰色。制动/离合器踏板:测试踏板,按下显示红色,抬起显示灰色。速度信号(km:显示速度值,测试光电头传感器工作是否正常。GPS速度(km:显示速度值,测试GPS传感器工作是否正常,如果未连接GPS速度传感器,显示“---”。
传感器标定实现功能:实现所有传感器标定。使用方法:选择下拉菜单传感器标定下的传感器标定,弹出如下界面:界面简介如下:采集值:系统实际采集到的信号数值,设定值:脉冲信号标定设定的标定总距离或者总油量。加载值:被标定传感器实际加载力值,当前AD值:进入标定界面后,系统实时显示当前检测到的传感器输出电压信号代表的AD值。零点AD值:记录的线性模拟信号的零点的AD值。界面中的信号分为两类:速度传感器(第五轮/光电头),油耗传感器(汽油/柴油),这两种传感器为脉冲信号输出,标定方法类似。牵引力传感器(5T/10T)为模拟信号输出,标定方法类似。针对两类不同形式的信号,标定方法是不同的,下面分别介绍。第五轮/光电头传感器标定第五轮/光电头传感器基本工作原理是,当安装第五轮/光电头的车辆在路面行驶时,传感器会由于车辆位移变化而产生脉冲输出,系统通过累加脉冲的个数来计算车辆行驶经过的距离,并进一步计算行驶速度。在出厂前,所有的传感器,包括第五轮/光电头传感器都经过严格的标定流程,因此一般情况下,是不需要对第五轮/光电头传感器进行标定的。下面简要介绍一下第五轮/光电头传感器的标定方法:在标定前请选择一段平直的路段(路面上不应该有白点或者白块)用来标定,并选择好起/止点。首先,选择一个平直的路段,标记好起始点,输入设定值后,司机驾驶车辆匀速行驶通过该路段,经过起点的同时,操作人员按下开始标定按钮,或者按下A键,标定开始,按钮内容变成结束标定。车辆继续匀速行驶,当经过终点时,操作人员按下结束标定按钮,或者按下S键,结束标定,系统自动计算系数。油耗传感器标定油耗传感器基本工作原理是,当燃料流经油耗传感器时,通过一种特定的机械结构以及电路产生脉冲输出,系统通过累加脉冲的个数来计算燃料的消耗量。在出厂前,所有的传感器,包括油耗传感器都经过严格的标定流程,而电喷油耗传感器标定本身又比较复杂,因此一般情况下,是不需要对油耗传感器进行标定的。用户需要连接好油路,并在油路中加阀门控制开关,使燃料能顺利流经油耗传感器,进入作为标定工具的量杯。输入标定设定值(mL)后,操作人员按下开始标定按钮,或者按下D键,标定开始,打开油路阀门,然后,让燃料缓慢流经油耗传感器,标定过程中,主界面显示按照当前油耗传感器系数计算的燃料流量,用户需同时观察量杯的刻度,在流入量杯的燃料液面高度达到预置的刻度时。简单介绍一下油耗传感器的标定方法:首先下面以柴油油耗传感器为例迅速单击结束标定按钮或者按S键,结束标定,系统自动计算系数。牵引力传感器(15T)标定原理:首先,记录零点(传感器空载,牵引力值为零)AD值,然后在传感器上加载一定拉力,根据当前采集到的AD值计算标定系数。标定系数=(加载值-零点)/(当前AD值-零点AD值)。这样整个传感器量程中各点测量值=(测量AD值-零点AD值)× 标定系数。线性模拟信号标定分为两个步骤:校零和标定系数:校零:记录零点AD值,方法:牵引力传感器空载,鼠标单击校零按钮,系统自动记录零点AD值。标定系数:牵引力传感器加载,并在加载值中填写实际加载的数值(注意:此处单位为kg),待读数稳定后,单击标定系数按钮,系统自动计算系数并显示。标定结束后,用户可以单击存盘按钮或者按Enter键保存系数并返回,也可以按返回按钮或者Esc键直接退出,不保存系数。试验系统基本参数实现功能:用来设置试验系统基本参数。使用方法:选择下拉菜单系统设置下的试验系统基本参数单击,弹出如下界面:请选择速度传感器类型:选择仪器使用的速度传感器类型。第五轮系数(毫米/脉冲):第五轮速度传感器系数,每脉冲对应多少毫米。光电头系数(毫米/脉冲):光电头速度传感器系数,每脉冲对应多少毫米。数据采集器串口序号:系统采用RS-232方式与数据采集器通讯,需要使用的串口序号。具体说明请参见附件。数据采集器串口这个参数更改并保存后,可能需要重新启动系统(软件系统,不是操作系统Windows)。速度大值(km:主界面曲线显示的纵坐标数值,数据查询以及打印功能中也使用这个参数作为纵坐标。显示曲线宽度:主界面绘制速度/加速度/踏板力/牵引力-时间/距离曲线粗细。加速度大值(界面显示):主界面绘制加速度曲线-时间/距离的纵坐标。速度信号滤波阶数:为令速度-时间曲线更顺滑一些,设置的显示系数,并不影响实际试验效果。GPS速度传感器零点:GPS传感器的特性是,即使处于完全静止状态,传感器上传的速度值也不为零。因此,需要设置这样一个数值:当传感器上传的速度值小于该设定数值时,系统以为车辆静止。在滑行,制动,连续换挡加速试验中用到。输入或者更改完参数后,用户可以单击更改按钮或者按Enter键保存试验参数,单击取消按钮或者按Esc键取消保存。8 试验方法设置实现功能:用来设置基本试验方法。使用方法:选择下拉菜单系统设置下的试验方法设置单击,弹出如下界面。界面中绝大部分选项已经介绍过了,不再赘述。国标规范滑行距离:由于实际滑行试验过程中,采集到的滑行初速度不可能正好为设置的滑行初速度,因此,国标中提供了一个公式,用来圆整滑行距离。而本系统中滑行试验自动进行了圆整,因此,两个滑行距离并没有什么区别。输入或者更改完参数后,用户可以单击更改按钮或者按Enter键保存试验参数,单击取消按钮或者按Esc键取消保存。常用试验参数实现功能:用来设置存储数据是常用的试验参数(试验单位,试验人等)。使用方法:选择系统设置下拉菜单下的常用试验参数单击,弹出如下界面。该功能共有四个选项,分别是试验单位/试验人/试验车型/车牌照号。对应每个选项,用户都可以:添加(快捷键:添加一个不重复的项目。删除(快捷键:删除选中的项目。设为默认(快捷键:将选中的项目设置为默认内容(项目后面加“*”)。返回(快捷键为Esc):返回主界面。其中设置为默认项目的参数是在试验结束后存储试验数据时自动填写的内容,用户可以根据自己的需要将某个项目设置为默认内容,这样在存储数据的时候,这些内容就可以自动填写,避免重复输入的麻烦,提高工作效率(毕竟在试验过程中,键盘输入并不是一件轻松愉悦的工作)。系统配色方案实现功能:设置主界面图形颜色。使用方法:选择下拉菜单系统设置下的系统配色方案单击,弹出如下界面:如果需要更改某个颜色的话,用户可以在相应的色块双击鼠标,系统弹出Windows通用颜色选择对话框,用户可以选择自己偏爱的颜色作为该信号的显示颜色。输入或者更改完参数后,用户可以单击更改按钮或者按Enter 键保存试验参数,单击取消按钮或者按Esc键取消保存。惯中文输入法实现功能:设置系统默认的中文输入法。使用方法:选择下拉菜单系统设置下的惯中文输入法单击,弹出如下界面。系统在需要输入中文的地方,会自动进入中文输入方式,这就需要用户自己选择惯的中文输入方式,这样的话,系统自动进入的就是用户在这个功能中选择的输入法了。界面列表中显示的是当前Windows系统全部的输入法,用户可以选择自己惯的输入法,并双击鼠标,系统弹出询问对话框“您确认要将xxxxxx设置为本系统默认的中文输入法吗?”,用户可以单击确定按钮或者按Enter键确认自己的选择。往往需要输入中文在存储试验数据时单击取消按钮或者按Esc键取消。设置完毕后,单击返回按钮或者按Esc键返回主菜单。设置打印设备实现功能:设置系统默认的打印机。使用方法:选择下拉菜单系统设置下的设置打印设备单击,弹出如下界面:在列表中双击鼠标,就可以将选中的打印机设置为试验系统默认打印机 ,并保存该项目设置。毕竟Windows是多用户系统,而且本系统使用的打印机又是特殊型号的热敏打印机,并不能算是通用打印机。目前Windows系统默认打印机就是试验系统默认打印机,如果用户需要更改Windows系统默认打印机的话,请参见Windows帮助。每次进入试验系统以后,都会自动检查Windows系统默认打印机是否和试验系统默认打印机一致,如果不一致的话。这里的设置并不更改Windows系统默认打印机设置需要说明的是系统弹出询问对话框“您确定要将打印机xxxxxx设为试验系统使用的打印机吗?”,用户可以单击确定按钮或者按Enter 键将试验系统默认打印机强制设置为以前设置过的打印机,而不是Windows系统默认打印机(并不更改Windows设置),单击取消按钮或者按Esc键使用 Windows 系统默认打印机。文字说明有些拗口,用户实验几次就会摸索到规律了。打印试验数据设置是否打印试验数据,据有些用户反映,因为系统具备数据存储以及打印功能,所以他们在试验过程中并不连接打印机,而是将保存的试验结果带回来打印。这样的话,就会产生一个问题:如果系统在试验结束后自动打印试验数据,而用户又没有连接打印机的话,Windows系统会将要打印的数据保存在缓存中(而用户自己并不知道),一旦用户连接了打印机,Windows系统会自动将这些数据打印出来,而这些数据完全可能是用户并不感兴趣的。所以本系统设置这样一个开关 ,在用户不需要进行打印的时候,请单击该菜单项,菜单项前面的√,而在需要打印的时候,只要再重新选中就可以了。更改登录密码更改当前用户登录密码,用户需要输入当前密码,然后输入两次同样的新密码,然后单击确定按钮,完成密码更改。系统帐号管理说明:该功能只有“SA”有权限使用。用来添加/删除登录帐号,更改帐号权限。其它登录帐号执行该功能时,系统弹出警告对话框“对不起,当前登录用户没有进行参数设置的权限,请单击确定按钮返回!”。用户可以在表格中单击鼠标右键,弹出以下右键菜单:(M-添加帐号:添加一个不重复的帐号,初始密码为“888888”,用户可以在登录后自行修改。(M-删除帐号:删除一个帐号。更改权限的方法:在表格中登录帐号行相应权限的单元格,单击鼠标左键,完成赋予(√)/取消(×)该权限的功能。更改完成后,单击保存按钮或者按Enter键保存更改,单击取消按钮或按Esc键取消返回主界面。当不具备相应权限的登录用户执行某项功能,系统弹出警告对话框“对不起,当前登录用户没有进行参数设置的权限,请单击确定按钮返回!”。
新研制成功的车管所便民自助服务、六年免检自助机达国内行业水平,是部“放管服”要求推广使用的自助服务终端,WKCL-30-1-HC0B机动车外廓尺寸自动测量仪、AM-306逆反射系数检测仪、AM-2028汽车行驶记录仪检定装置、 AM-2019透光率计等产品均为机动车查验系统之必备设备。
海晨公司将与新老用户携手共进,为发展中国的汽车检测事业而奋斗。
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当汽车的行驶距离等于预置的距离时(满足加速油耗试验结束条件)时,系统弹出数据存储界面,后续的操作请参见滑行试验具体说明。多工况油耗试验实现功能:手动开始试验,自动检索试验结束条件,采集并显示试验过程中时间,距离,速度信号,存储,打印试验结果(试验距离,试验时间,平均速度,百公里油耗等)及曲线(速度-时间)。试验方法:选择下拉菜单经济性能试验下的多工况油耗试验单击,或者按Ctrl+F4键,系统直接进入待命状态,不需要用户输入任何参数。进入待命状态后,系统会在屏幕上方的绘图区域根据设定工况距离,速度,加速度画一条红色折线,并提示用户在满足试验条件后开始试验。试验条件满足后,用户单击试验开始按钮或按Z键,或者按遥控器A键,开始采集并显示数据,检索试验结束条件。试验过程中,司机应控制车辆行驶速度,使得实时速度-时间曲线与红线尽量重合。当汽车的行驶距离等于预置的距离时(满足多工况油耗试验结束条件)时,系统弹出数据存储界面,后续的操作请参见滑行试验具体说明。数据查询经济性能试验数据查询与动力性能试验对应功能界面以及使用方法大同小异,不再详细介绍,请用户参见动力性能试验数据查询相关内容。下面仅着重指出两者的不同点:曲线拟合:对于动力性能试验来讲有两种曲线拟合,而经济性能试验只有一种曲线可以拟合,也就是燃油消耗率(比油耗)-时间曲线。
调用外部程序使用方法:单击下拉菜单外部程序下的调用外部程序子菜单,即可自动运行该外部程序。10.2 删除“幽灵”数据实现功能:删除系统目录中非试验记录相关文件。使用方法:单击下拉菜单试验数据下的删除“幽灵”数据子菜单,弹出如下界面。
系统软件基于WINDOWS平台,图文界面,简单易用,主界面同时显示时间、距离、速度、加速度、油耗等试验数据。

采用ACCESS数据库格式,可海量存储试验数据,并可以随时查询、打印。

配置微型打印机,可按速度、时间、距离三种模式打印测试结果和各种曲线。

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具有数据存储和处理的功能,可直接打印计算结果及其曲线。具有自动标定系数之功能,可适应各种传感器的工作。数据采集器采样频率为64Hz,完全满足制动等实时性要求较高的试验要求。配置高速热敏打印机,显著提高了试验数据的打印速度。
文本报告/Excel步距(正整数):生成文本文件以及Excel文件中的步距数据时使用的参数。在所有记录选项卡中的数据记录表格中,单击鼠标右键,弹出如下菜单:(M-操作对象:用户使用鼠标右键选择的记录。

可按GB12676—1999《汽车制动系结构、性能和试验方法》进行各种平均减速度的测试。

硬件部分具有可扩充性,为用户预留了部分信号(模拟、数字)通道,方便后续扩展。

不进行道路试验时,本系统就是一套完整的桌面计算机系统。

通过系统配置的USB接口,仪器能够与其它计算机进行信息交换。

系统配备了无线遥控器,进一步增强了易用性。